达瓦Z刹的优势

路在脚下

没玩过Z刹的轮子，想买一个。钓友们请说说Z刹的优势。谢谢！

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aladinzwj

我个人理解：

Z刹与SV刹和原始磁力刹车的区别

Z刹：一般配短轴杯，抛大克重饵更稳定，因为短轴不容易产生抖动，物理上Z刹是在线杯达到一定转速后弹出刹车盘进行制动（弹出方式为直推），因此，Z刹的启动需要一定的离心力，即线杯转速，所以，表现在中段制动以及重饵才能使线杯有足够高转速使浮动刹车盘弹入制动。

SV刹：物理上也是达到一定离心力弹出刹车盘制动，但是SV的刹车盘弹出路径不是直推，而是一个斜面推出，因此，SV刹车盘的启动需要的离心力相对较小，表现在前段制动（或者说对线杯转速更灵敏，更容易启动）。

Z刹,SV刹都是磁刹，只不过需要的线杯离心力大小不同（也就是介入的线杯转速不同），即介入的时机不同。

原始磁刹：利用电磁原理，在金属闭合回路切割磁力线会产生电回路，该电回路进而又会产生磁力场与原磁场相吸引，从而制动。（小白往往会以为是靠磁力豆的磁力吸住线杯制动，但是一看线杯，铝合金的，不是铁的？于是迷茫了：-）））所以，原始磁力刹车不存在转速达到一定才介入制动的情况，原始磁力刹你调多大就有多大的制动力，因此，原始磁力要想投的远，在重饵暴力抛投时，由于转速过高，磁力会刹不住容易炒粉，此时，适当用拇指刹车，增加线摩擦，就可以防止炒粉。

普通SV刹车，可以把机构改一下也能变成Z刹或原始磁力刹车，网上有很多改装杯，比如把刹车盘推出方式改成直推变成Z刹或者把浮动刹车盘给固定使其不能浮动而变成原始磁力刹。（个人认为这些改装杯都是扯淡！各干各的活才是正道，真需要重饵远投，改个P的杯，直接Z刹轮再搞一套竿多好，鱼不会等你换了线杯再来。）

以上是个人理解，不对请轻拍。

浩子0303

aladinzwj 发表于 2020-03-05 20:34
本帖最后由 aladinzwj 于 2020-3-5 21:26 编辑

我个人理解：

Z刹与SV刹和原始磁力刹车的区别

Z刹：一般配短轴杯，抛大克重饵更稳定，因为短轴不容易产生抖动，物理上Z刹是在线杯达到一定转速后弹出刹车盘进行制动（弹出方式为直推），因此，Z刹的启动需要一定的离心力，即线杯转速，所以，表现在中段制动以及重饵才能使线杯有足够高转速使浮动刹车盘弹入制动。

SV刹：物理上也是达到一定离心力弹出刹车盘制动，但是SV的刹车盘弹出路径不是直推，而是一个斜面推出，因此，SV刹车盘的启动需要的离心力相对较小，表现在前段制动（或者说对线杯转速更灵敏，更容易启动）。

Z刹,SV刹都是磁刹，只不过需要的线杯离心力大小不同（也就是介入的线杯转速不同），即介入的时机不同。

原始磁刹：利用电磁原理，在金属闭合回路切割磁力线会产生电回路，该电回路进而又会产生磁力场与原磁场相吸引，从而制动。（小白往往会以为是靠磁力豆的磁力吸住线杯制动，但是一看线杯，铝合金的，不是铁的？于是迷茫了：-）））所以，原始磁力刹车不存在转速达到一定才介入制动的情况，原始磁力刹你调多大就有多大的制动力，因此，原始磁力要想投的远，在重饵暴力抛投时，由于转速过高，磁力会刹不住容易炒粉，此时，适当用拇指刹车，增加线摩擦，就可以防止炒粉。

普通SV刹车，可以把机构改一下也能变成Z刹或原始磁力刹车，网上有很多改装杯，比如把刹车盘推出方式改成直推变成Z刹或者把浮动刹车盘给固定使其不能浮动而变成原始磁力刹。（个人认为这些改装杯都是扯淡！各干各的活才是正道，真需要重饵远投，改个P的杯，直接Z刹轮再搞一套竿多好，鱼不会等你换了线杯再来。）

以上是个人理解，不对请轻拍。

子龙1514.1516.1520和steez a tw他们都是什么刹车啊

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lonati

aladinzwj 发表于 2020-03-05 20:34
本帖最后由 aladinzwj 于 2020-3-5 21:14 编辑

我个人理解：

Z刹与SV刹和原始磁力刹车的区别

Z刹：一般配短轴杯，抛大克重饵更稳定，因为短轴不容易产生抖动，物理上Z刹是在线杯达到一定转速后弹出刹车盘进行制动（弹出方式为直推），因此，Z刹的启动需要一定的离心力，即线杯转速，所以，表现在中段制动以及重饵才能使线杯有足够高转速。

SV刹：物理上也是达到一定离心力弹出刹车盘制动，但是SV的刹车盘弹出路径不是直推，而是一个斜面推出，因此，SV刹车盘的启动需要的离心力相对较小，表现在前段制动（或者说对转速更灵敏，更容易启动）。

Z刹,SV刹都是磁刹，只不过需要的离心力大小不同（也就是介入的线杯转速不同），即介入的时机不同。

原始磁刹：利用电磁原理，在金属闭合回路切割磁力线会产生电回路，该电回路进而又会产生磁力场与原磁场相吸引，从而制动。（小白往往会以为是靠磁力豆的磁力吸住线杯制动，但是一看线杯，铝合金的，不是铁的？于是迷茫了：-）））所以，原始磁力刹车不存在转速达到一定才介入制动的情况，原始磁力刹你调多大就有多大的制动力，因此，原始磁力要想投的远，在重饵暴力抛投时，由于转速过高，磁力会刹不住容易炒粉，此时，适当用拇指刹车，增加线摩擦，就可以防止炒粉。

普通SV刹车，可以把机构改一下也能变成Z刹或原始磁力刹车，网上有很多改装杯，比如把刹车盘推出方式改成直推变成Z刹或者把浮动刹车盘给固定使其不能浮动而变成原始磁力刹。（个人认为这些改装杯都是扯淡！各干各的活才是正道，真需要重饵远投，改个P的杯，直接Z刹轮再搞一套竿多好，鱼不会等你换了线杯再来。）

以上是个人理解，不对请轻拍。

除了原始刹车，其它的刹车设想很美好实际用起来确是画蛇添足。

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不炒不舒服斯基

玩铁板爽得一批………玩大风阻饵想扔垃圾桶……的轮子。

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阿拉丁破灯

相对易用 相对重一点的路亚抛投性表现比较好 出现故障的几率相对较低 其实也不用想什么 Z就是一个磁刹 优缺点也是相对而言的， 只要符合你的用饵的需求 买就好  至于一些细节 我想你搜一下应该可以找到很多相关的资料  

浩子0303

那原始刹车呢

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lonati

lonati 发表于 2020-03-05 21:14
除了原始刹车，其它的刹车设想很美好实际用起来确是画蛇添足。

却

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aladinzwj

lonati 发表于 2020-3-5 21:14
除了原始刹车，其它的刹车设想很美好实际用起来确是画蛇添足。

我觉得SV和Z刹车很好啊，通过浮动刹车盘，减少了炒粉几率。

注意，炒粉是在一定情况下才发生，主因是磁力不稳而炒粉，引起磁力不稳的原因是线杯转速突然升高或降低，这发生在重饵抛投的起步阶段，也发生在轻饵抛投的后段，以及有风的时候抛投风阻大的饵。

funder

aladinzwj 发表于 2020-3-5 21:19
我觉得SV和Z刹车很好啊，通过浮动刹车盘，减少了炒粉几率。

注意，炒粉是在一定情况下才发生，主因是磁 ...

转速升高只发生在手指释放杯后的那一瞬间，而那个阶段其实是没有刹车最好。
转速突然下降，这种情况说明有意外的阻力，阻碍了线杯的转动，好像和刹车也没有关系。

aladinzwj

funder 发表于 2020-03-05 21:31
转速升高只发生在手指释放杯后的那一瞬间，而那个阶段其实是没有刹车最好。
转速突然下降，这种情况说明有意外的阻力，阻碍了线杯的转动，好像和刹车也没有关系。

我觉得浮动刹车盘的浮动弹簧有学问，这根弹簧弹力的大小决定了转速多高开始伸出浮动刹车盘。

达瓦的这个设计确实精妙。

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狂风暴雨，

Z刹车适合重饵超远投，SV抛投稳定，但是没有Z刹车远

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aladinzwj

浩子0303 发表于 2020-03-05 21:32
子龙1514.1516.1520和steez a tw他们都是什么刹车啊

这个问题只有问问专家了，我只有sv，然后看了一些相关介绍资料的个人理解。

                               
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funder

aladinzwj 发表于 2020-3-5 21:38
我觉得浮动刹车盘的浮动弹簧有学问，这根弹簧弹力的大小决定了转速多高开始伸出浮动刹车盘。

达瓦的这个 ...

z刹车大约4000-6000转，air刹车不仅和转速有关，更重要的是和档位有关。

funder

浩子0303 发表于 2020-3-5 21:32
子龙1514.1516.1520和steez a tw他们都是什么刹车啊

1514，1516，steez a都是z刹车，1520是原始电磁刹车

清风徐徐

不炒不舒服斯基 发表于 2020-03-05 19:11
玩铁板爽得一批………玩大风阻饵想扔垃圾桶……的轮子。

正解。我差点把米诺扔了

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浩子0303

那玩大饵是Z刹车稳定还是原始刹车稳定不容易炒粉

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funder

浩子0303 发表于 2020-3-5 22:21
那玩大饵是Z刹车稳定还是原始刹车稳定不容易炒粉

他们各有各的“稳”法

Felix-lucky

funder 发表于 2020-03-05 21:31
转速升高只发生在手指释放杯后的那一瞬间，而那个阶段其实是没有刹车最好。
转速突然下降，这种情况说明有意外的阻力，阻碍了线杯的转动，好像和刹车也没有关系。

那原始磁力刹车在大力抛投时需要在释放线杯的那一瞬间去用拇指控线杯吗？或者整个过程需要指控吗？

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funder

Felix-lucky 发表于 2020-3-5 23:09
那原始磁力刹车在大力抛投时需要在释放线杯的那一瞬间去用拇指控线杯吗？或者整个过程需要指控吗？ ...

几乎所有的轮子在调教正确的时候都不需要控线杯，否则的话，这个轮子的刹车系统就极不合理（存在一个严重偏小段）。
抛的远的那些猛人，都不是靠指控的。