浅谈SV刹车与Z刹车如何选择，个人经验，大佬勿骂。

chinawxd · 发表于 2020-11-12 10:20:13

一或一起发表于 2020-11-11 18:37
不好意思，我还是选zpi001

好杯

funder · 发表于 2020-11-12 10:26:04

顺便再说几句，Air刹车的SV线杯和Z刹车线杯表现上的不同很多时候不是因为原理不同引起，而是其他参数不同导致；比如SV线杯更适合轻饵，很大程度上是因为SV线杯做得更浅更轻； SV线杯后段刹车力更充足，一方面是因为回位时机较晚，另一方面是因为其未伸出位置本身就已经比较高；相对来说Z刹车线杯动程更长，下死点位置更低；

有爱好者测试过，Z刹车线杯在4000-6000转开始伸出，10000转以内会到达上死点；某SV线杯在刹车1档（和档位有关，档位越高伸出越早）时，只要1000转每分左右的转速就可以伸出，也就是说，SV线杯其实在抛投的绝大多数行程内，其实都是处于上死点的原始磁力线杯而已。（参考抛投初速，大力抛投应该在3万到四万多转）

123、路亚人 · 发表于 2020-11-12 12:48:05

chinawxd 发表于 2020-11-12 09:52
人家一夫多妻，你一妻多妾，简单，但不简约。
不用乖，什么鬼。

这里是个表情，不知道怎么变成这三个字

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喵星菜鸟 · 发表于 2020-11-12 14:56:39

对大多数用户来说，Z刹air刹原始磁力，再加上线杯几何和质量分布，线型线号线量，饵重与风阻，竿轮搭配，抛投方式，数不清的变量。结果就是产生无数盲人摸象的故事。我也摸了好几年了，唯一想说的是对于某一种目的来说，最优解很难，可行解不难，实际问题想找理论答案不太容易，能凑合着玩下去就行。

badman_dc · 发表于 2020-11-12 16:50:43

各种刹车各种饵各种发力方式，慢慢找趋同点，，，这也是双轴轮的乐趣……

alqo · 发表于 2020-11-13 07:42:23

楼主说的对，所以轮子至少要买三个，每种一个

chinawxd · 发表于 2020-11-13 08:14:35

alqo 发表于 2020-11-13 07:42

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楼主说的对，所以轮子至少要买三个，每种一个

恩，每个新入坑的钓友都有选择困难症，就想告诉他们，既然入坑了，一套肯定是不够的，或许一开始或因为刚入门，或因为财力，或因为资源，会有点迷茫，但玩下去肯定不至一套装备的，要不然怎么叫“入坑”呢。所以第一套装备别纠结，要么按资源，要么按个人喜好偏向，直接买就对了。

bluykiss · 发表于 2020-11-14 14:08:41

来个大师把达瓦常见的Z刹车线杯总总量控制在8-10克，估计远投立马起飞

funder · 发表于 2020-11-14 15:56:14

bluykiss 发表于 2020-11-14 14:08
来个大师把达瓦常见的Z刹车线杯总总量控制在8-10克，估计远投立马起飞

未必就能赢过原始磁力，不过，如果有人做，还是很好的尝试

卓峙龍 · 发表于 2020-11-14 19:53:10

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哎呦，不错哦！

红手荷包蛋 · 发表于 2020-11-15 19:31:53

我喜欢用手刹系统…

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蓝色理想 · 发表于 2020-11-16 08:33:12

醍醐灌顶不过为时已晚！早发这种贴我就不会那么纠结了

漂浮的蓝海藻 · 发表于 2020-11-17 16:34:53

说的很实在

一支铅笔画未来 · 发表于 2020-11-17 20:46:08

玩玩蜘蛛系列就够了，达瓦蜘蛛系列

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chinawxd · 发表于 2020-11-18 21:42:04

一支铅笔画未来发表于 2020-11-17 20:46

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玩玩蜘蛛系列就够了，达瓦蜘蛛系列

蜘蛛系列也有sv，a刹车之分

一支铅笔画未来 · 发表于 2020-11-28 21:50:02

chinawxd 发表于 2020-11-18 21:42
蜘蛛系列也有sv，a刹车之分

所以我说玩玩蜘蛛就行了，除了没有短轴线杯，基本上达瓦的技术都下放到蜘蛛了，也满足了TWS线规的喜好。至于什么HLC和CS或者其他型号，各人有个人的看法吧。

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yytao1123 · 发表于 2020-12-8 16:18:26

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二师兄啊 · 发表于 2021-8-27 01:05:02

funder 发表于 2020-11-12 10:26
顺便再说几句，Air刹车的SV线杯和Z刹车线杯表现上的不同很多时候不是因为原理不同引起，而是其他参数不同导致；比如SV线杯更适合轻饵，很大程度上是因为SV线杯做得更浅更轻； SV线杯后段刹车力更充足，一方面是因为回位时机较晚，另一方面是因为其未伸出位置本身就已经比较高；相对来说Z刹车线杯动程更长，下死点位置更低；

有爱好者测试过，Z刹车线杯在4000-6000转开始伸出，10000转以内会到达上死点；某SV线杯在刹车1档（和档位有关，档位越高伸出越早）时，只要1000转每分左右的转速就可以伸出，也就是说，SV线杯其实在抛投的绝大多数行程内，其实都是处于上死点的原始磁力线杯而已。（参考抛投初速，大力抛投应该在3万到四万多转）

我感觉sv这种结构靠加速度弹出，所以很低的转速，只要有加速度，碗就会弹出。弹出后加速度差和弹簧的力达到平衡后，碗开始回缩。可是其实这个时候也达不到平衡，还有磁力刹车也参与了进来，所以这里的平衡点好像挺复杂的。碗会被磁力刹车先减速。所以会和线杯又有一个速度差，虽然供他们产生这个速度差的空间很小，就是碗能转动的那个角度。但是还是有这样一段距离的。所以感觉应该是sv会介入的快，但是也会回缩的快。感觉有点像是快速点刹，所以小饵也能抛的远，要是额额外磁力一直在介入着，饵怎么飞得远呢。

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funder · 发表于 2021-8-27 09:02:05

二师兄啊发表于 2021-8-27 01:05
我感觉sv这种结构靠加速度弹出，所以很低的转速，只要有加速度，碗就会弹出。弹出后加速度差和弹簧的力达 ...

SV线杯的刹车碗，是抛投瞬间就伸出了。由于维持伸出需要的力量很小，所以在抛投几乎全程只要速度不是太低都会维持伸出。维持伸出的力量就是刹车碗产生的刹车力本身。

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