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本帖最后由 猛虎 于 2013-3-5 12:21 编辑
前言:关于放流
放流这个话题在坛子里争论了很久,放大留小,放小留大,要不要放流等等,我想把我的个人想法及做法提出来供大家参考:
1. 放流不是强制性的,纯属个人问题;
2. 根据鱼种的不同决定放流的体型标准;
3. 从大的方面来讲,放流是环保,小的方面来说是为了以后能常路常有;
4. 伤重的坚决不放;
5. 外来入侵品种不放,比如罗非已经泛滥成灾,对生物链破坏大;
6. 繁殖季节不管大小,只要是活力好的坚决放流。
正文:放流注意事项
以前放流(包括这次)认为放了就是放了,没有注意到放流还是很有讲究的一门技术活,在
飞钓基地 看到一篇关于放流的技术贴,个人觉得很不错,现转过来供大家参考(作者也是为了能让大家善待鱼类,多多积德)
善待对手 尊重鱼获 (转自飞钓基地fisherman )
在垂钓活动中,目标鱼就是我们的对手。鱼获给我们带来快乐和满足。在我们开心的同时,我们虽然放流了我们所获,但是我们是否想过我们的对手所承受的紧张和压力? 这种紧张和压力对目标鱼来说是很严重的问题。鱼的压力来自于环境的变化,如为了获得食物而过度竞争、被垂钓者俘获等。这种紧张使鱼释放紧张荷尔蒙,这种荷尔蒙释放会使鱼免疫能力急剧下降,使其易于染病,有时是致命的。身体的伤害也同样引起鱼的紧张,很多情况下我们不可能完全避免对鱼获的身体伤害。在今后的路亚中我们要尽量采取相应的措施来减小对对手的身体伤害,来减少其紧张程度,从而增加放流鱼获的生存几率。 在所有俘获-放流路亚活动中,善待鱼获增加放流鱼的生存几率是很重要的。被善待的鱼获会幸存下来,继续生长。处理不当的鱼获很可能会由于紧张过度而死亡。处理得当的话,放流的鱼获12小时后可以恢复进食。在这段时间里它们一直停留在水底。处理不当的话,放流后鱼会沉到水底、死掉。 鱼钩有大有小,有的有倒刺有的没有倒刺。 一般说来,钩越小给鱼带来的伤害越小。值得注意的是钩越小,越能够吸引鱼,会使鱼获更多。建议尽可能使用无倒刺钩,在摘钩时倒刺会对鱼产生不必要的伤害,如果保持鱼线紧张,无倒刺钩同样不会跑鱼。要尽量避免使用三本钩,原因是在鱼就饵时,常常一个钩刺入鱼的唇,鱼挣扎时,钩柄会绕着刺入的钩旋转,使其他两个钩可能刺伤皮肤或眼睛,给鱼造成更多伤害。搞不好退钩时,如果鱼挣扎的厉害可能伤害自己。 把鱼获提出水面会使鱼过度紧张,最好在水里退钩。使用无倒刺钩时,不触及到鱼获就可以容易退钩。退钩后放流时,如果鱼已经精疲力竭,用手掌托住鱼获把鱼放在水中,注意手指不要挤压鱼的侧线{里面是鱼的传感器},使鱼头对着水流方向,这样便于鱼呼吸,通常几秒种后鱼就会自己游走。如果必须要将鱼获提出水面,先要将手在水里弄湿,降温。要避免接触欲得敏感部位——眼睛、鳃和侧线。大多数鱼类都是不会闭眼的,因此要保护好它们的眼睛,避免把它们放在坚硬的地面或船板上,这样有助于减少对鱼获的伤害、缓解鱼的紧张。 吞钩是鱼在就饵时吞的太深,有时深及鱼胃。即使用摘钩器也很难将钩取出。这种情况会极大地伤害鱼获。要避免这种情况发生,就必须做到:A:一直保持钓线紧张。尽管这对飞钓和浮钓时可能不太实用。B:在鱼就饵时尽快抽竿,不给鱼吞钩的机会。这样做可能会失去一些成功机会,但是减少了对鱼获造成不必要的伤害,这点牺牲是值得的。C:作钓时尽量把钩尖藏起来,这样会增加成功的机会,同时减少了鱼吞钩的可能。D:使用飞钩和路亚时吞钩发生的可能性较小。鱼在攻击拟饵时会很快发现拟饵不可食。在大多数情况下,鱼在发动最初攻击时就必须杨竿。 “车祸”(误钓)是指挂到了鱼鳍或身体而将鱼钓获。慢速收线会减少车祸的机会。但有时快速收线是必要的,尽管不是出于做钓者的本意,车祸可能发生。大多数情况下很容易判断是否发生车祸,收线时会感觉很重,感觉不到鱼挣扎想脱钩时那种特有的摆头动作。尽管如此,初学者只有在看到鱼的时候才知道车祸发生。如果感觉到发生车祸,收线要温柔,给鱼足够的时间,同时要注意避免鱼线被水底杂物挂住。让鱼自己游累,避免将鱼飞上岸。收线越温柔,对鱼的伤害越小。鱼疲劳后用抄网将鱼提上岸,小心退掉鱼钩,将鱼托在手掌放流。如果吞钩太深或车祸严重,没有放流的必要,敲击鱼的头部尽快结束它的痛苦。这是仁慈的做法。 愿以此功德,回向法界及一切众生,同生净土,究竟成佛! 阿门。 说明:关于视频的后续说明
1.本次放流鱼种全部为翘嘴;
2.所有渔获均为3月3日老段和本人路亚钓获;
3.还有四条没拍视频,大鱼,怕放在小鱼护里会很快死掉,所以钓获即放流;
4.放流人:老段,摄影:猛虎(本人)
谢谢观看
猛虎
2013.03.05
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