[技术讨论] 关于水滴轮和鼓轮产生齿感不为人知的秘密2

奋斗1111

第一集讨论了单向轴承对齿感的影响。第二集重磅来袭，希望对钓友有重大帮助！
图一为主齿轮（最大的那个、黄铜的）和线杯从动齿轮（左侧较小的那个、黄铜的、两个黑柱子逐渐没照上）及麻花棒从动齿轮（主齿轮下面黑色尼龙材质的那个）的概图，不多论述，几乎所有的横向轮都是这个模式。
图二为主齿轮背面与麻花棒从动齿轮（大部分都是尼龙材料耐磨性比黄铜还好，缺点是不耐猛烈冲击力，故用在不太受力的地方）从中可以看出麻花棒从动齿轮的齿在背面接触时摩擦产生的明显划痕（正常不应该接触的），固定的几条曲线（麻花棒从动齿轮有几个齿就会划出几条曲线来），这是齿感来的原因之一。我们要解决这个问题还要看下一步，脚疼还要医头，查找根本原因，继续看图三。
图三为离合卡齿，说明一下这是我自己为这个小零件取的名字，官方的名称我也不知道。他的作用是在我们摇动把手时这个卡齿会把一个小部件单向转动继而推着传导机构将离合器归位，这样线杯才会在摇动摇把时收线，大家注意看我这个有齿感的轮子，它的离合卡齿有明显的变化：那就是在摇动轮子时卡块在弹簧的作用下猛地回位，并击打在这个卡齿上进而锁闭。由于每次摇轮子弹起抛投开关都要击打那里一下，造成我的这个卡齿变形（我的一共9个齿），就是这个卡齿的厚度比原来增加了，变厚突出的部分就会在转动过程中摩擦麻花棒从动齿轮（就是黑色尼龙材料那个）由于规则的摩擦会造成从动麻花棒齿轮靠近离合卡齿的那一侧产生规则的上下晃动（因为卡齿部分厚了，正常情况下这几个部件的面与面之间是有间隙而不接触的），这个规则的上下晃动会继而让麻花棒从动齿轮与黄铜主齿轮发生摩擦，还都是是齿尖在摩擦。这样齿感就产生了。所以齿感的罪魁祸首是离合卡齿变形了，现在的高档轮子为了追求轻量化，离合卡齿都是铝合金做的，远不及钢铁做的那么耐冲击。这也是为什么大家说DC7LV用不了多久就有齿感的原因，反而是一些破轮子不追求轻量化大量采用钢铁材质反而不变形，也就没有齿感的原因。

那么好了既然原因找到了我们就 医头看脚病吧。我的做法是将离合卡齿被撞击变厚的部分磨平，恢复到运来的厚度，甚至为了防止以后还要变厚直接像磨菜刀一样将齿部磨得比原来还薄，薄了他在转动过程中就不会去摩擦麻花棒从动齿轮，一部分齿感消失，同时麻花棒从动齿轮也不会在离合卡齿的作用下再去摩擦主齿轮，这样两部分的齿感全部消失。本人按照以上方法维修了我的魔龙ZX3601LJ，齿感基本消失，并且由于离合卡齿不顺滑了抛投开关上弹不到位的情况也解决了。图四是为了让我的魔龙在6公斤的刹车力上更适合打黑增加泄力将金属摩擦片磨砂花增加摩擦力，打黑的朋友如果嫌泄力不够可以这样改，拿电磨把与碳摩擦片接触的面磨砂化处理就得了。为了早日晋级我也会死一宿一宿的没睡啊。如果广大钓友觉得说的对还希望奖励些分谢谢啦！不明白的微我kkc1111.关于齿感第三集就是麻花棒上的齿轮与照片中的麻花棒从动齿轮的探讨了，以后再谈！

beyondkun

字太多，又不太懂，看的头晕，一脸懵逼

缥缈一叶轻舟

缥缈一叶轻舟 发表于 2018-5-2 20:12
离合卡齿收到撞击后变形的问题，我感觉先用手指轻力按放线按钮，可以避免卡齿大力的撞击 ...

按住后，先摇动，然后手指再抬起，

奋斗1111

b13586250099 发表于 2015-4-26 19:41
那天没事把主齿下面的垫片垫了两张然后发现齿感消失了。

道理是一样的

1990luoluo1212

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anda693466

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奋斗1111

文章还在修改中不要着急

☆__精锐车业__

看完顶起！

мè曉葳κ

技术帖必须顶的，学习了！

抚州－侧卫

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咦羞歌

学习下，有机会借鉴实践试试

ywj72

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路、一个人走

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路、一个人走

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lhw3333

不错不错        值得学习

抚州－侧卫

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船竿鼓轮搏餐条

不明觉厉！！！

南方在南

技术贴            

做工精湛

表示呵呵呵呵呵呵

小涞河畔1

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小威

那为什么海伯的7轴买来就有齿感呢

WUYE19321056

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