水滴轮刹车原理介绍 （三）-解析daiwa magicforece-z/v

annomad

   接上篇      被好多钓友指正我很感激。 码了这么多的字，草根我最难接受的就是给我下了　“毫无意义”评判，　我现在操蛋的内心有着蛋蛋的伤感。　


  前面三个专题是介绍别人家的轮子。　本来准备出第四个专题介绍新的磁刹思路，也许以后不用跟着daiwa，禧玛诺后吃屁， 现在看看还是算了。我是学景观设计，大学却tm严格按照培养工科生套路来培养， 高数，材料学，材料力学，建筑结构，应用物理，计算机基础 ，操作系统原理，单片机汇编语言，C,SQL，我还自学了Linux,BSD,  你以为就完了吗？ 还有 林学，树木学，花卉学，遗传育种，生物化学，植物生理学，病虫害，土壤肥力学 。  我 还  还  还没说完，还有 本专业的城规，艺术，景观，生态全套课程。。  

   所以，我们同学毕业后，有的成为景观设计师，有的成为工程师，有的成为建筑师，还有经营农场（草根我的副业），最奇葩的是成为软件架构师的。 真是服了。  曾经这些被我吐槽了好久， 但是当我着手捣腾水滴轮时候， 哇塞，我才发现这个大学还真没白上。  

   ======================================我是分割线====================================  废话少说，进入正题。  首先大家看视频https://www.youtube.com/watch?v=aFRFAXeosnY。   里面大概介绍了magicforce 的结构。    视频看不了，大家可以通过vpn，或者goagent+chrome+proxysharpy组合方式翻墙观看。  vpn最简单， 后一种iplist自己想办法扫。 为了不违法，我不能提供。

   这套系统有2个部分，1是 内外磁环我在《原理一》研究介绍过。 2离心环，这个是我们今天着重说的，有玩家以为我忽略了。。。。。

  离心环，就是通过离心力，把离心环推出线杯。让其更深入磁环。也就是让做切割磁力线的导线增加了，从而达到增加刹车力的目的。   

  原理搞明白了，那为什么要这样做呢？

  继续把《原理二》的内容拿出来， 红色曲线是线杯，蓝色的是出线速度

这是同样的磁刹档位刹车曲线， 左边的这个，是按照65米/S的速度抛投，右边这个是按照100米/S的速度抛投（都是假设出来的），大家看到了没有，同样的刹车档位，不用的抛投速度，左边这个应该是最佳调节，但是这个档位在100m/S的抛投下，线杯转速明显高于出现的速度，这个结果肯定是炸线。  

     实际应用中，我们每次抛投速度不会就是固定的对吧。 如果满足了重抛的档位设置，加大档位，那么过大的档位又让轻抛的能量损失过大，影响抛投距离。   你这么办？  
   从图表上看， 抛投速度快，线杯的减速度低于饵出线的速度。 而且这两者差距是和抛投速度关联。。 于是daiwa工程师想到一个办法，让刹车系数（不是刹车力）和转速发生关系。  
  监狱daiwa这种傻乎乎的结构， 似乎是从刹车的离心环做点文章最合适。
  基本规律就是速度越快， 需求的刹车系数越大。 速度越慢，需求的刹车系数低。 这种结构才能较好地和饵出线曲线吻合（蓝线）。

好吧，我们整理 物理关系。 数学不好直接跳过。-V'=M*V*(B*L)^2/R，这次 L是深入线杯的距离，而且还是个变量。 L=(L0+L2), L0离心环固定深入磁环内部的长度，L2是根据线杯转速产生的离心力把离心环推入的距离。 还是为了离心力公式F=V^2*M/r1  ，    弹性系数是k，  那么L2=F/k=V^2*M/r1/k,我 的习惯，定值之间乘除全部按照k来代替，以上的公式就是L2=V^2*k。 合并以上公式，接二元微分方程。    这个方程很复杂，我就不贴出来。
   后面用会通过程序来仿真，我稍微休息俩天。

============================================================我是分割线===================

休息俩天回来了。  把剩下的帖子完成。 先把magicforcezv结构的离心环最大伸出距离限定下（  0<=L<=4mm)。
线看下这个图。

     待续。




紫色的线还是普通磁刹结构， 普蓝色是饵的速度曲线， 黄色的是magforceZv的曲线。   
先假设现在各档位调节比较适合这个40m/S的抛投速度了。  同样的设置， 我们看60m/S的抛投，程序给我们的反馈是什么。。。
，这样看， daiwa的magicforecezv结构，还能较好到底控制转速，没有炸线。。。 但是普通的磁刹（紫色线）在初始几个阶段，速度明显高于饵的出线速度，其结果，炸线无疑。  

   再看80m/S的抛投。。 是什么样的状况。
，daiwa的还是没有炸线，而普通的磁刹早就炸的稀里哗啦。  
看到这里大家基本明白了吧， 这就是daiwa的z/v的线杯的思路哦。

  全篇完。
  如果有兴趣的钓友可私信我，大家一起交流。
纯手打，未经本人许可，请勿删改。
2015,05,13  【安徽路亚】路战队（群号： 289699276 ）                    （ 种大米的）草根

小潜龙勿用

楼主可能忽略了刹车环的伸出原理，magforce-V/Z并没有离心环，只有两个离心块,离心方向与刹车环伸出方向成90°。线杯内壁有个约60°的斜面，将离心块的离心力F转变为刹车环伸出的力F1，因此F1=F*cot60°。实际上离心块与刹车环固定装置存在摩擦力，离心块与线杯内壁存在摩擦力，刹车环与线杯轴也存在摩擦力，还有弹簧的阻力，所以我想了解的是在这些阻力的影响下，刹车环的伸出效果能否有视频介绍的那么明显，因为我用手快速转动线杯，并没有发现刹车圈有明显的伸出。那么线杯在多少的转速下，刹车环的伸出才能伸出，不考虑阻力。提供一些参数 ，希望有用：离心块2个，对离心块的粗略测量，单个质量约0.15g,离心半径最小约0.6cm,最大半径约0.83cm，麻烦楼主了

Jerryvon

没人说“毫无意义”，我说过没有“实际意义”，你或许应该在每个讨论上面注明你的结论目前只对空线杯适用。但是这样一来就会很自然地问一下我们把空线杯当作抛投实战，可比吗？这些讨论的目的是希望给大家实际使用的建议吧？
不过请别把这些当成忧伤的理由。理工科讨论想必你也知道就是这样直接的。
渔具设计还是得依靠大量数据实测积累。你出2.0版吧，拟合实际后的结论我也很期待。
我也觉得这些事情丢给，S，D，Q，L，F，A等等厂家就好了，我们只管用，喜欢哪个用哪个，钓钓鱼有的玩就好。

小潜龙勿用

annomad 发表于 2015-5-17 13:05
你这个弹性系数，可信度非常高。
可以看出，40M/S左右的抛投，离心环伸出量是3.5毫米左右，基本吻合实际情 ...

还有“magforce-air,”即sv线杯的结构，离心环伸出方式与v/z不同的，结构更加简单了,个人觉得其与加速度有关，无奈本人数学太渣，希望如果楼主有空的话，研究一下magforce-air的模型。{:soso_e113:}

抚州－侧卫

{:soso_e179:}

yong1737

学习         

咦羞歌

{:soso_e179:}

小潜龙勿用

期待更新，楼主加油

x快乐钓鱼m

{:soso_e157:}

xfc530

好吧 看了3期了 除了曲线图能动 其他的一概黑眼...帮顶 继续研究

风语123

看看看看

白岩人

不管如何，深入研究探讨，是一种需要大力弘扬的精神
一个文科生，看不懂，但坚决顶

一世缘婚庆

{:soso_e179:}

annomad

小潜龙勿用 发表于 2015-5-16 14:37
楼主可能忽略了刹车环的伸出原理，magforce-V/Z并没有离心环，只有两个离心块,离心方向与刹车环伸出方向成9 ...

谢谢啊。 还少个弹性模量哦，算不出深处的长度哦。

戴奔尼帽的狮子

高手高手，赞专研精神！

FXB斌

顶，虽然看不懂，但是很高级啊

小潜龙勿用

小潜龙勿用 发表于 2015-5-16 14:37
楼主可能忽略了刹车环的伸出原理，magforce-V/Z并没有离心环，只有两个离心块,离心方向与刹车环伸出方向成9 ...

补充：经粗略测量计算，k约为70N/m

ywj72

{:soso_e179:}

annomad

小潜龙勿用 发表于 2015-5-16 20:01
补充：经粗略测量计算，k约为70N/m

你这个弹性系数，可信度非常高。
可以看出，40M/S左右的抛投，离心环伸出量是3.5毫米左右，基本吻合实际情况（下面的曲线图），上面的曲线图紫色的是z型结构，没有浮动离心环。 黄色曲线是安装离心环，修正过后的刹车曲线。

做工精湛

                                {:soso_e147:}