求科普，一直没搞明白离心刹车豆是怎么一回事

陈帆

一直没搞明白离心刹车豆到底是怎么一回事，也不明白什么时候开几颗豆的问题。抛不同重量的饵时，要控制饵的下落状态而减少炒粉不是通过调那个微调按钮就可以了吗，为什么有时看文章说调饵时开几颗豆的问题？那开一颗或者开两颗刹车豆或不开刹车豆有什么不同作用啊，实在搞不明白，求科普啊！

大懒

论坛里面有离心刹车的详细介绍{:soso_e120:}

zhangbuzheng

   俺昨天刚接手水滴
   海伯战马50杯
   昨天在草地上练习了两个小时
   有一个小时在解线
   跟楼主同样的疑问  
   视频也看了不少
   目前还只能侧抛  
   过头抛必炒
   反向抛一般都飞头顶  
   。。。。。。。。。。。。。
   

WUYE19321056

{:soso_e179:}

乐乐乐了

顶顶顶顶顶顶顶顶！！！

飞机场zzy

{:soso_e132:}

funder

你对刹车的认识基本错误。
刹车有两套：
一套是主刹车，一般为离心或者电磁形式，目的都是为了让线杯转速产生衰减，因为饵的飞行速度越高阻力越大，所以主刹车的阻力不是定值，而是转速越高刹车力越大。
另外一套是线杯主轴的迫紧旋钮，由于客观上也能起到增加线杯阻力的作用，所以也称为机械刹车。机械刹车有两个作用，第一是调节主轴的迫紧程度，让线杯主轴的松紧程度合适。另外一个作用是弥补主刹车的不足，比如在主刹车低速段刹车力不足的时候（表现为飞行中后段炒粉卡线）可以增加一点机械刹车进行补偿。机械刹车是一种简单的近乎恒定（和转速无关）的摩擦阻力，因此不能主要依赖于机械刹车对线杯进行减速。

机械刹车要不要加，要加多少，视抛投的反馈情况而定，没有定论。比如如果主刹车很完美，或者低速刹车力已经偏大的时候，机械刹车就应该完全不加。网上一种常见的错误说法是：“把机械刹车调到饵慢慢落下”，不知道这种错误说法是从哪里来的。

更换饵以后，因为饵的空气阻力不一样，减速曲线不一样，要改变主刹车设置获得最佳抛投并且保证不炒粉。同样，机械刹车只是辅助。至于主刹车开到多少，也要根据抛投的情况反馈来定，一般先开大再慢慢减小。

请叫我dear

funder 发表于 2015-8-2 16:09
你对刹车的认识基本错误。
刹车有两套：
一套是主刹车，一般为离心或者电磁形式，目的都是为了让线杯转速产 ...

其实我很想说,在我看来,不管那种刹车系统,都可以做到,远投,只是厂商不做,我也从来不信,某种,刹车比某种远！

钓钓鱼散散步

实践 还是实践

degedeai

小白很难理解的话就直接来个简单的  抛投初始阶段炒粉就多开刹车豆，后期炒粉就扭紧点刹车旋钮。然后在慢慢观察抛投过程中线杯上松出来的余线状况研究研究就明白了。 能调到抛投全程线杯都有那么一点点余线出来就是极限表现了（很难）。

1960240096

学习学习

東邪·ぷ誠

请叫我dear 发表于 2015-8-2 16:53
其实我很想说,在我看来,不管那种刹车系统,都可以做到,远投,只是厂商不做,我也从来不信,某种,刹车比某种远 ...

厂商不做，就可以开发多一款赚钱。

咦羞歌

{:soso__2134823364896686081_2:}优酷视频

陈帆

funder 发表于 2015-8-2 16:09
你对刹车的认识基本错误。
刹车有两套：
一套是主刹车，一般为离心或者电磁形式，目的都是为了让线杯转速产 ...

谢谢funder的详细回答，虽然还不怎么懂.....

陈帆

degedeai 发表于 2015-8-2 17:19
小白很难理解的话就直接来个简单的  抛投初始阶段炒粉就多开刹车豆，后期炒粉就扭紧点刹车旋钮。然后在慢慢 ...

表示掌握技巧基本不怎么炒粉，只是想弄明白是怎么一回事....