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[装备讨论] 手又痒了,T3还是Z2020这是一个问题。

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发表于 2018-2-13 12:09:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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两个都用过的给个建议吧,准备入手一个玩玩.
顺便请教一下T3 SV 这款轮子是用的3D刹车系统,同时又是sv线杯,那这轮子到底是SV系统的刹车还是3D系统的刹车啊?
同样Z2020 3D刹车改SV杯,到底发挥的是什么刹车系统?
有点懵逼,没用过。请大神指导!

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  • TA的每日心情
    牛气
    2014-10-14 09:51
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2018-2-13 17:07:07 | 显示全部楼层
    本帖最后由 funder 于 2018-2-13 17:10 编辑


    速度高了刹车力当然要增大,所有的刹车莫不如此。让刹车力足够大,大到不炸线,这是远投的前提,炸了还怎么远投?事实上sv系统的高速下刹车增加反而是比z刹和离心小的,所以sv反而更容易高速炸线一些。
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  • TA的每日心情
    牛气
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2018-2-13 13:16:57 | 显示全部楼层
    既是3d又是sv,sv系统用的是air刹车。
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-1-3 20:41
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2018-2-13 13:36:06 | 显示全部楼层
    T3 sv鲈鱼轮  z2020 巨物轮 能相比?
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  • TA的每日心情
    愉快
    2018-2-13 16:42
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    [LV.10]伴钓终生III

    发表于 2018-2-13 13:45:37 | 显示全部楼层
    3D和sv不冲突
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     楼主| 发表于 2018-2-13 13:47:18 | 显示全部楼层
    kingdong 发表于 2018-2-13 13:36
    T3 sv鲈鱼轮  z2020 巨物轮 能相比?

    我想了解的是这两种刹车系统如何兼容,有什么样的特色。
    虽然T3是一款问题很多的实验作品,但是他毕竟搭载了daiwa的大部分黑科技啊,底子在那呢。
    同时,T3的原始海水版可改装的配件太多了。
    2016限量版Z2020相对稳定,可以改SV杯,大物轮稳定,对饵重向下兼容性不好,最轻用到6克左右。没有集成T轨,是老产品线的延伸。
    上面的资料我都知道,就是没用过所以才请用过的高手指导啊!
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     楼主| 发表于 2018-2-13 13:48:51 | 显示全部楼层
    funder 发表于 2018-2-13 13:16
    既是3d又是sv,sv系统用的是air刹车。

    你的意思我是否可以理解为,3D SV悬浮磁力刹车系统?
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  • TA的每日心情
    开心
    13 小时前
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    [LV.7]老钓叟III

    发表于 2018-2-13 13:50:52 | 显示全部楼层
    3D和sv不相干的,你要比较的到底是T3还是T3 sv?z2020重型大物轮,折腾什么sv线杯?z2020可以看成高配版的T3 mx吧,两者适合重饵远投。T3sv泛用,可以玩小饵
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2018-2-13 14:03:40 | 显示全部楼层
    沉默720 发表于 2018-2-13 13:48
    你的意思我是否可以理解为,3D SV悬浮磁力刹车系统?

    3d是调整侧盖上磁环的位置,sv是线杯
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     楼主| 发表于 2018-2-13 14:10:07 | 显示全部楼层
    毛毛虫! 发表于 2018-2-13 13:39
    买什么T3sv还是省省吧

    其实我是看到T3现在降价好多想弄个来折腾改着玩。
    同时自己很早以前就喜欢Z2020了,对达瓦的3D刹车有着莫名其妙的好奇心。
    最近跟钓友聊天的时候,知道他购入sv杯改装Z2020目的是想要兼容5-25克饵,我就有点凌乱了。
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     楼主| 发表于 2018-2-13 14:28:55 | 显示全部楼层
    funder 发表于 2018-2-13 14:03
    3d是调整侧盖上磁环的位置,sv是线杯

    sv线杯的作用是: 随着线杯转速的提升,刹车碗逐渐伸出磁力逐渐加大,来达到防止炸线的目的。
    3D刹车的作用是: 预设三种磁力刹车的基础模式,根据实际使用情况变换模式,以求达到适应环境和用饵的目的。
    那问题来了,如果我使用超远投的模式打20克的亮片,却受到了sv线杯刹车碗伸出磁力加大的影响,投不远了。这不是自相矛盾吗?
    为了远投开了超远投模式却被sv线杯额外增加的刹车力抵消了?
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  • TA的每日心情
    开心
    2017-12-27 18:37
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2018-2-13 18:17:37 | 显示全部楼层
    两者兼有啊 当年d牌推出3d刹车是想对抗一下对门的dc系统 ,t3sv 实际上就是为了更加易用才推出来的,可以t3有一定缺点 他那个该死的翻盖式抛线机构容易出问题 我曾坏过两个,而且以前用的t3mx 有时候还会磨到线规下面的框架边上,因为那个翻盖关闭后的空间很窄。
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    2017-6-5 16:58
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2018-2-13 18:37:23 | 显示全部楼层
    我目前放弃了骚轮放弃了YGK放弃了前导,专弄光威耍铁板,感受还蛮好

                                   
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     楼主| 发表于 2018-2-14 09:10:22 | 显示全部楼层
    老虎爱路亚 发表于 2018-2-13 18:37
    我目前放弃了骚轮放弃了YGK放弃了前导,专弄光威耍铁板,感受还蛮好

    牛逼啊,期待你对神轮的专业开发。
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    2017-6-5 16:58
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    发表于 2018-2-14 09:17:38 | 显示全部楼层
    沉默720 发表于 2018-2-14 09:10
    牛逼啊,期待你对神轮的专业开发。

    之所以这样搞,是因为钓不到鱼而且钓场底部太挂,用光威和他自带的线损耗底

                                   
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     楼主| 发表于 2018-2-14 10:21:36 | 显示全部楼层
    阿拉丁破灯 发表于 2018-2-13 18:17
    两者兼有啊 当年d牌推出3d刹车是想对抗一下对门的dc系统 ,t3sv 实际上就是为了更加易用才推出来的,可以t3 ...

    现在世面上还有T3的压线盖卖吗?在坏了怎么办?
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     楼主| 发表于 2018-2-14 10:25:32 | 显示全部楼层
    老虎爱路亚 发表于 2018-2-14 09:17
    之所以这样搞,是因为钓不到鱼而且钓场底部太挂,用光威和他自带的线损耗底
    ...

    根据实际状况,因地制宜。方向不错!

                                   
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    开心
    2017-6-5 16:58
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    发表于 2018-2-14 10:45:34 | 显示全部楼层
    冬季虽然容易中大鱼,但是搜得比较深,整个冬季消耗的饵和线比其他三个季节加起来好多,但渔获就完全比不起了,哎,路亚都是骗人的
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  • TA的每日心情
    开心
    2017-9-24 07:43
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2018-2-14 14:05:39 | 显示全部楼层
    简单来说,3d刹车的变化在侧盖上,sv的变化是在线杯上。昨天刚把steez sv 线杯换在t3 mx上面,改成了t3 sv
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     楼主| 发表于 6 天前 | 显示全部楼层
    zty8012 发表于 2018-2-14 14:05
    简单来说,3d刹车的变化在侧盖上,sv的变化是在线杯上。昨天刚把steez sv 线杯换在t3 mx上面,改成了t3 sv
    ...

    效果如何?有什么特殊的感觉?
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