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[技术讨论] 达瓦大蜘蛛sv抛投奇迹

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发表于 2018-3-12 19:11:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我的大蜘蛛sv开个0档用力抛也不炒粉,机械刹车调制左右刚好不晃动,10克14克20克都不抄这是怎么回事,20档刹车力很大,确定刹车没坏
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[LV.2]好运+1

发表于 2018-3-12 21:53:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 funder 于 2018-3-12 22:00 编辑
光明之悲哀 发表于 2018-3-12 21:49
楼主已经说了,调到0档,也就是可以调的最小档,如果还觉得大,只有把刹车圈变薄来减小刹车 ...

刹车普遍偏大(准确来说,是可用档位富集于前面几档)是daiwa的通病,并不是SV带来的,SV这个问题还稍微好一些。刹车大最典型的例子倒是老ryoga。

补充:
KTF网页说明了一下它新出的线杯在不同轮子的适配情况,有些轮子磁环较强,steez tw,T3和ryoga都是磁环较强的型号

磁环较强的:
● スティーズ SV TW 全モデル
● スティーズ A TW 全モデル
● ジリオン SV TW 全モデル

● T3 ( 1016H-TW, 1016HL-TW, 1016SH-TW, 1016SHL-TW )
● T3 SV ( SV6.3R-TW, SV6.3L-TW, SV8.1R-TW, SV8.1L-TW )
● T3 MX ( 1016H, 1016HL, 1016SH, 1016SHL, 1016XH, 1016XHL )
● RYOGA ( 1016, 1016L, 1016H, 1016HL )

磁环相对较弱的:

★ STEEZ ( 100H, 100SH, 100HL, 103H, 103HL )
★ STEEZ SV ( SV6.3R, SV6.3L )
★ STEEZ LTD ( 105XH, 105XHL )
★ STEEZ LTD TN ( 103H-TN, 103HL-TN )
★ STEEZ EX ( 100XS, 100HS, 100H, 100HSL, 100HL )
★ SS SV ( 103, 103L, 103H, 103HL, 103SH, 103SHL )
★ TD-Z ( 103H, 103P, 103ML, 103H Type-R, 103HL Type-R, 103ML Type-R, 105H )
★ TD-Z ( 103HL, 105HL, 103HL Type-R )
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[LV.2]好运+1

发表于 2018-3-12 21:37:25 | 显示全部楼层
光明之悲哀 发表于 2018-3-12 21:18
SV的稳定不就是靠刹车力大换来的吗?
嫌原装的刹车力太大在话,可以试试换日阿姨(ray)的刹车组 ...

不能简单说SV刹车力大,因为刹车大小是可以调节的。可以说SV的后段刹车力相对大一些。比如如果Z刹的典型前段刹车和后段刹车比是100:1,那么SV线杯可能就是80:5。也正因为此,SV前段更容易炸线一些,后段稳定但是前段不稳定(如果往临界调的话)。
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楼主已经说了,调到0档,也就是可以调的最小档,如果还觉得大,只有把刹车圈变薄来减小刹车  详情 回复 发表于 2018-3-12 21:49
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[LV.6]好运+5

发表于 2018-3-12 21:49:00 | 显示全部楼层
funder 发表于 2018-3-12 21:37
不能简单说SV刹车力大,因为刹车大小是可以调节的。可以说SV的后段刹车力相对大一些。比如如果Z刹的典型 ...

楼主已经说了,调到0档,也就是可以调的最小档,如果还觉得大,只有把刹车圈变薄来减小刹车
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刹车普遍偏大(准确来说,是可用档位富集于前面几档)是daiwa的通病,并不是SV带来的,SV这个问题还稍微好一些。刹车大最典型的例子倒是老ryoga。  详情 回复 发表于 2018-3-12 21:53
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[LV.2]好运+1

发表于 2018-3-12 19:29:51 | 显示全部楼层
里面的轴承清洗一下
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[LV.8]老钓叟I

发表于 2018-3-12 19:46:17 | 显示全部楼层
机械刹车应该调至左右刚好开始晃~~~~~~~~~~~
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[LV.8]老钓叟I

发表于 2018-3-12 19:57:31 | 显示全部楼层
机械刹车太紧了,略微晃动刚好
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[LV.6]好运+5

发表于 2018-3-12 20:05:53 | 显示全部楼层
先看看是不是磁环脱胶。。
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[LV.5]好运+4

发表于 2018-3-12 20:20:31 | 显示全部楼层

                               
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好帖子!
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[LV.7]好运+6

发表于 2018-3-12 20:55:32 | 显示全部楼层
我想问你抛的远不?
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[LV.6]好运+5

发表于 2018-3-12 21:15:16 | 显示全部楼层
{:1_754:}SV卡死了?
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[LV.6]好运+5

发表于 2018-3-12 21:18:50 | 显示全部楼层
SV的稳定不就是靠刹车力大换来的吗?
嫌原装的刹车力太大在话,可以试试换日阿姨(ray)的刹车组件
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不能简单说SV刹车力大,因为刹车大小是可以调节的。可以说SV的后段刹车力相对大一些。比如如果Z刹的典型前段刹车和后段刹车比是100:1,那么SV线杯可能就是80:5。也正因为此,SV前段更容易炸线一些,后段稳定但是前段  详情 回复 发表于 2018-3-12 21:37
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[LV.2]好运+1

发表于 2018-3-12 22:43:06 | 显示全部楼层
不用担心,我的也这样
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[LV.4]好运+3

发表于 2018-3-12 22:58:50 | 显示全部楼层
楼主。恭喜你成大师了。

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[LV.10]老钓叟III

发表于 2018-3-12 23:36:18 | 显示全部楼层
超过60米出线量的,这都不是事。
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[LV.1]初来乍到

发表于 2018-3-13 00:21:59 | 显示全部楼层
天冷的时候也有过这样经历,刹车为零也不炸线,天热一点就开始炸,最后总结天冷轮子里面油脂也被冻住了

                               
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[LV.3]好运+2

发表于 2018-3-13 04:52:49 | 显示全部楼层
laolang1985 发表于 2018-3-13 00:21
天冷的时候也有过这样经历,刹车为零也不炸线,天热一点就开始炸,最后总结天冷轮子里面油脂也被冻住了
...

好像是这样
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[LV.9]老钓叟II

发表于 2018-3-13 05:45:06 | 显示全部楼层
游牧 发表于 2018-3-12 19:29
里面的轴承清洗一下

有道理!
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 楼主| 发表于 2018-3-13 16:29:20 | 显示全部楼层
蓝海晴星 发表于 2018-3-12 20:55
我想问你抛的远不?

14克铁板出线70这距离应该还理想吧
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[LV.7]好运+6

发表于 2018-3-13 16:38:05 | 显示全部楼层
413056 发表于 2018-3-13 16:29
14克铁板出线70这距离应该还理想吧

可以,证明没问题,不炸线的轮子,不错!
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